ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆
うへぁー
気が付けば7月も終わってしまいましたね～
そして前回のブログから一か月半くらい経つんですね
いやはやすみません。
めっちゃバタバタしておりましたm(__)m
そして、直前ではありますけども。
8/12～8/16まで当店お盆休みとさせていただきますm(__)m
8/17より通常営業です。
特に私は出かける予定もなかったのですが、なぜか旧友達とアキバに行くことになりました
絶対混んでるじゃん・・・
猛暑が続きまくってるので私バテバテでございます
んなわけでして。
当店ブログでもトップクラスの掲載回数であろうモンキー125ですが、
春先に頼んだ部品がようやく入荷したので作業でございます( *´艸｀)
まずはですね。
このモンキー、以前前後共オーリンズに変えてるんですけども。
イエローのオーリンズがやっぱり目立つ。
と。いうわけでですね。
まさかのオーリンズ交換しますｗｗｗｗ
モンキーとともに映っているナイトロンに交換です☆
ナイトロンって青くね？？？？
って思うじゃないですかー。
このナイトロンはですね
黒いんです！！
納期めっちゃかかった！！
インナーロッドもこれ黒いんです。
マジでかっこいい( *´艸｀)
人生で初めてオーリンズからナイトロンに交換しましたわよｗｗ
並べるとインナーの黒さがわかりやすいですね☆
はい！
めちゃくちゃ引き締まりました☆
当初からできるだけ純正感を残しつつなコンセプトでいじってきたので、イイ感じです！
イエローのオーリンズもいじってる感すごくあるし、
性能もものすごくいいんですけども。
このバイクはいじってる感よりもシンプル優先です(‘ω’)
んでもって、乗り味としてはオーリンズよりも柔らかい？って表現があってるか微妙なところですけども
しなやかさが増した感じかな・・・
両方とも吊るしで組んだ感想なので、セッティング次第でいくらでも調整できるのが
超高級サスペンションの魅力でもあります☆
ちなみに外したオーリンズはというと・・・
ででん
以前ブログにも登場したモンキーに交換です☆
こっちのモンキーは見た目をド派手に変えるので、足回りも目立たせたい！！
そのためにフロントのオーリンズ組むときにアウターもゴールドに交換しましたからね( ﾟДﾟ)
予定では今年中になんとかなるんじゃないかと思いますので、お楽しみに(^^)/
んで、ブログの尺的にもだいたいこのへんで終わるんですけども。
せっかくなのでこのままいっちゃいます
ブログを書けずにバタバタしてるうちに別の部品が届いたのでそれも作業しちゃったんですよね。
ってなわけでまだまだお付き合いください。
全体的に黒い感じになりましたが、まだまだやりますぜ
届いた部品がこちら
はいー！ホイール来たー！！
これ、めっちゃ軽いの
以前他車種でゲイルやマルケのホイールが登場しましたが、
今回はOVERのホイールです☆
デザインはマルケに近いですね( ﾟДﾟ)
んで、このホイールに履かせたのはこのタイヤ
ダンロップのTT93ですね
うん、カッコいい
んで、ホイールだけではなくてこんなものも変えていくぜ
これ、社外品のアクスルシャフトとピポットシャフトなんですよ。
前後のホイールとめてる長ーいボルトと、スイングアーム固定の長ーいボルト。
これに関しては個人的にもものすごく興味があったんですよね。
モンキーはかなり新しい車両ですが、ある程度古い車両だとめちゃくちゃ変わるらしいんですよ。
是非Ｖｍａｘにもやってみたい。
だけど高い。かなり高い。
左が純正のシャフトで、右が今回組むKOODのシャフト
太さ違うように見えるけども同径ですｗ
精度と強度がちがうんですよね
どうしても量産工業製品には公差ってのがあるんですよね
超簡単に言うと個体差みたいな感じです
社外品のお高いシャフトは、その誤差の範囲をぎりぎりまで狭めて、さらに高剛性ってゆーね
モンキーは車体が軽量なので押し引きだけだと感じにくいかもしれませんが、
重量級バイクだと結構違うらしいです。
マジでこれ私もやってみたいのでサマージャンボ買ってきます
そんなシャフト交換も含め、サクサク組んでいきましょう☆
はーい、超かっこいい。
つっても、以前組んだビッグディスクでリムしか見えませんけどもｗｗｗ
アクスルシャフトも材質が違うので意外と存在感ある！
やっぱ黒いホイールってグッと引き締まるなぁ・・・
超かっこいい。
スイングアームのピポットシャフトも変えまして
リヤも超かっこいい(‘ω’)！！
ホイールの色が変わるだけでも印象ちがいますね～
以前ゴールドチェーンを選んだのは黒いホイールに変えるからだったんですよね～
黒いチェーンでももちろんかっこいいんですけども、
ホイールを際立たせるにはこっちの方がいいかと☆
アクスルシャフトもフロント同様意外と目立ちますね
おぉ～
足回りが黒くなってかなりの統一感( ﾟДﾟ)
タイヤが純正のブロックタイヤではなくなったので、外径がすこーし小さくなりましたね
純正っぽさ・・・・
いやまぁ作業内容考えたらかなり純正の面影を残した方かと思いますｗｗｗ
後日、このモンキーで来店されたんですけども。
遠目でもわかる。
めっちゃいじってるじゃんこのモンキー
笑。
シルエットは変わらないようにいじってきましたが、
シンプルな見た目なのにやることめっちゃやってるモンキーになりました( *´艸｀)
エンジンも排気量こそ125のままですが、クランクシャフト含めかなりのチューニングエンジンです
どうやらちょっと油温が高いっぽいので、今後オイルクーラー取り付けも必要になる・・・かも・・・？？
仮に付けることになっても、コンセプトは崩さずにできるだけ目立たないようにつけたいなー
んで、今回は改造だけでなくオイル交換もさせていただきました☆
当店、普段使ってるオイルもMOTULのプロショップオイルなんですけども。
最近MOTULの高級オイル、300Ｖが新しくなったので早速使わせていただきました☆
相変わらず鮮やかな緑いろのオイル！
以前のより私好みな匂いになってますｗ
300Vって、独特な匂いがするのでおもしろいんですよ
んで、実際の性能に関してはものすごーくいいです。マジで。
最近モデルチェンジしたってこともあり、結構いろんな方にオススメしています☆
先日も車検でご依頼いただいたダエグにも入れさせてもらいました☆
スクーターだとちょっと体感しにくいかもしれませんが、スクーターに特化したMOTULのオイルもあります(^^)/
マニュアル車だとほとんどの人が体感できるんじゃないでしょうか？
オイルでバイクって変わるんですよ
300Vでよく言われるのが、シフトフィールがめちゃくちゃ良くなったってのが多いですね
車両によっては、お帰りの際に1速に入れただけで違う！って方もいました。
実際、エンジンもよく回るようになるし、連続走行してても垂れにくいので
エンジン保護にも効果抜群です☆
このオイル、結構高いんですけども、興味のある方は是非一度入れてみてください☆
ではでは、超長ーくなりましたけども。
本日のブログはこの辺で・・・
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