☆XSR900GPマフラー交換☆

ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆

 

寒すぎて冬眠したい私でございます

 

 

昨年末に頼んだ修理部品や改造部品が大量に届いてしまい、てんやわんやしております。。。

 

そんなわけでして

 

早速届いた部品を取り付けていきましょう(*’▽’)

 

 

 

 

何度も登場しているXSR900GP☆

 

うーん、2025年になっても相変わらずかっこいい

 

タイトルにもある通り、マフラー交換するんですけども。

 

 

写真の撮り方が悪すぎた・・・

 

 

純正マフラーって腹下出口なんでそもそもあんまり見えないんですよね~

 

すっきりしてるっちゃしてるんですが、でっかい弁当箱みたいのが腹下にあるの

あんまりかっこいいもんじゃないんですよね~

 

 

ってわけで交換します。

 

 

 

今回取り付けるのはSP忠男のマフラー!

 

純正がワンピースなのでフルエキ交換でございます。

 

まさかSP忠男もワンピースだとは思わなかった・・・

 

 

 

SP忠男らしく、サブチャンバーもしっかりついてますし、スラッシュカットのマフラーエンドがかっこいい☆

 

 

 

思ってた以上にちょっと時間かかりましたが、無事に取付

 

新品ステンの輝きが眩しいぜ( ゚Д゚)

 

このXSR900GPはOPのアンダーカウルが付くので結構隠れちゃいますけどねw

 

 

 

 

うん、やっぱりスマートな見た目でもマフラーエンドは見えていた方が私好みです

 

 

 

なぜ純正の状態でこのアングルの写真を撮らなかったのか・・・

 

思ったよりサブチャンバーの存在感ありますね~

 

ちなみに、完成後の全体写真は撮り忘れましたけども。

 

 

なんだかんだでいろいろ作業したバイクなんですが、実は乗ったことなかったのでちょっと乗らせていただきました

 

そんなにブン回したわけではないですが、クロスプレーンらしい音が際立つようになりました!

 

CPエンジンの音好きなんですよ

 

軽量化にもなってるし、排気効率もよくなってるハズなので、

おそらく乗りやすくなると思います!

最近のバイクはマフラー替えると燃費よくなる傾向にあるんですよね~。まじで。

 

国産車の純正マフラーは基準のぎりぎりではなく、かなり余裕もって基準クリアできるように作られてるので

めちゃくちゃ効率悪いんですよね。

糞詰まり感すごいし。

 

大型に限らず、125ccとかの小排気量車も同じですね

昔はマフラー替えると燃費悪くなったしモノによっては遅くなってたのに。

 

最近は燃費よくなって速くなります

 

ご興味のある方は是非

 

 

 

 

今回も300V入れさせていただきました☆

 

マジでいいオイルですので、こちらも興味がある方は是非

 

 

といっても、当店で普段使ってるオイルも結構いいやつなんですけどね~

 

結構いいオイルから、超いいオイルに試しに変えてみませんか??

 

MT車は特に違いを体感しやすいんじゃないかな~と思います。

 

必ず交換しなきゃいけない消耗品なんでね、たまには超いいオイル入れてみましょう☆

 

 

 

ではでは、本日のブログはこの辺で・・・

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