☆Z900RSのスイングアーム交換☆

ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆

もうあれですね、天気の良い日中は暑い！

基本的にインドアな私ですが、先日は朝から渓流釣り？とやらに長年の飲み友達と行ってきました。

とはいえ、ド素人なので管理釣り場みたいなやつですけどね～

ルアー釣りでしたが、案外釣れるもんですね。

管理釣り場なので、私は手ぶらで行きました。

なかなか楽しかったですが、日に弱い私は結構バテました・・・

帰りに行きつけの飲み屋で塩焼きにしてもらって頂きました(/・ω・)/

ってなわけでして、今回もＺ９００ＲＳをカスタムしていきます(´・ω・｀)！

前回はブレンボに変えたりイケてるディスクに変えたりオーリンズに変えたりしました。

今回はですねー、タイトルにもありますがスイングアーム交換です☆

交換前はこんな感じです。

今回、チェーンも交換します☆

純正もアルミです(*´ω｀*)

支える場所がないのでマフラーは外しています。

チタンにジャッキかけるわけにもいかないですからねｗｗ

いろんなメーカーから出ていますが、今回はOVERのスイングアームです☆

ゴテゴテしないように、スタビ無しのSTDタイプをチョイス(*’ω’*)

うおう・・・すでに超カッコいい・・・

いろいろ外したついでに、動く部分はしっかりグリスアップしてます☆

せっかくいいサスペンションなのにスイングアームの動きが悪かったら効果半減ですからね。。。

そしてチェーンはゴールドをチョイス!(^^)!

あれ、当店でスイングアームの社外品交換依頼初めてかも・・・？

以前バフ掛けしたエンジンのカバー類との組み合わせも良い！

ちょっと私の写真の撮り方がイケてないんですが、

これ上から見てもスイングアーム上部にチェーンが写り込むのですげーかっこいいんですよ

私もOVERのスイングアーム使ってますが、結構くすんできたので磨きなおそうかな。。。

現在私のバイクは車検切れて放置中なので、このタイミングでバラして磨きなおそうかな。。。

以前の作業時に、サスペンションブラケットもポリッシュのタイプに変えてるんですけども、

より一体感が出ていい感じです☆

そしてスタンドフックも付いたので次回作業がちょっと楽になりますｗｗｗ

次は夏頃になっちゃうかな・・・

受注生産はどうしても時間がかかる。。。

私もZ900RSに部品関係は詳しくなってきましたｗｗｗ

OVERスイングアームの場合は、車種にもよりますがスタビの有無、STDかロング、ポリッシュかブラックアルマイト

で選べるのでオススメです☆

私のＶｍａｘも現在STD長なんですが、3ｃｍロングが欲しいんですよね～

ちょっとお高すぎるので手が出せませんが。。。

Z900RSの場合は、現代のバイクなので元々の剛性も高いですが、

設計が古いＶｍａｘみたいなバイクは純正の剛性が低いのでかなり効きます( ﾟДﾟ)

Ｖｍａｘはちょっともともと剛性を気にしてないバイクなんで極端ですが、

高速走行時の安定感が全然違います・・・

ドレスアップにもなるし、剛性アップもできるし、高級パーツですがかなりオススメですよ☆

サーキット走行会まであと2週間を切りましたね☆

ちなみに当店はまだなんの準備も出来ていませんｗｗｗ

あ、今回は私走りませんので、カメラ持ってフラフラしていると思います☆

まだまだ参加できますので、興味のある方はお問い合わせくださいm(__)m

ではでは、本日のブログはこの辺で・・・