ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆
寒すぎて冬眠したい私でございます
昨年末に頼んだ修理部品や改造部品が大量に届いてしまい、てんやわんやしております。。。
そんなわけでして
早速届いた部品を取り付けていきましょう(*’▽’)
何度も登場しているXSR900GP☆
うーん、2025年になっても相変わらずかっこいい
タイトルにもある通り、マフラー交換するんですけども。
写真の撮り方が悪すぎた・・・
純正マフラーって腹下出口なんでそもそもあんまり見えないんですよね~
すっきりしてるっちゃしてるんですが、でっかい弁当箱みたいのが腹下にあるの
あんまりかっこいいもんじゃないんですよね~
ってわけで交換します。
今回取り付けるのはSP忠男のマフラー!
純正がワンピースなのでフルエキ交換でございます。
まさかSP忠男もワンピースだとは思わなかった・・・
SP忠男らしく、サブチャンバーもしっかりついてますし、スラッシュカットのマフラーエンドがかっこいい☆
思ってた以上にちょっと時間かかりましたが、無事に取付
新品ステンの輝きが眩しいぜ( ゚Д゚)
このXSR900GPはOPのアンダーカウルが付くので結構隠れちゃいますけどねw
うん、やっぱりスマートな見た目でもマフラーエンドは見えていた方が私好みです
なぜ純正の状態でこのアングルの写真を撮らなかったのか・・・
思ったよりサブチャンバーの存在感ありますね~
ちなみに、完成後の全体写真は撮り忘れましたけども。
なんだかんだでいろいろ作業したバイクなんですが、実は乗ったことなかったのでちょっと乗らせていただきました
そんなにブン回したわけではないですが、クロスプレーンらしい音が際立つようになりました!
CPエンジンの音好きなんですよ
軽量化にもなってるし、排気効率もよくなってるハズなので、
おそらく乗りやすくなると思います!
最近のバイクはマフラー替えると燃費よくなる傾向にあるんですよね~。まじで。
国産車の純正マフラーは基準のぎりぎりではなく、かなり余裕もって基準クリアできるように作られてるので
めちゃくちゃ効率悪いんですよね。
糞詰まり感すごいし。
大型に限らず、125ccとかの小排気量車も同じですね
昔はマフラー替えると燃費悪くなったしモノによっては遅くなってたのに。
最近は燃費よくなって速くなります
ご興味のある方は是非
今回も300V入れさせていただきました☆
マジでいいオイルですので、こちらも興味がある方は是非
といっても、当店で普段使ってるオイルも結構いいやつなんですけどね~
結構いいオイルから、超いいオイルに試しに変えてみませんか??
MT車は特に違いを体感しやすいんじゃないかな~と思います。
必ず交換しなきゃいけない消耗品なんでね、たまには超いいオイル入れてみましょう☆
ではでは、本日のブログはこの辺で・・・
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