ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆
ものすごーく長いブログになりそうなので、ＧＷ期間中に暇ができたら読んでください。笑
いやー、なんだかんだでブログの頻度が少ない！！！！！
わかってはいるんですけども、なかなか・・・
今後も適度に上げていければなー、と思います。
当店も明日から6日まで、ＧＷ休暇をいただきますm(__)m
7日から通常営業です☆
ＧＷ期間中、バイク乗る方は気を付けてくださいね。
普段運転しないのになぜか連休になると自信満々で運転し始める通称『サンデードライバー』と呼ばれる下手くそが公道に溢れ出ますので、
もしツーリングの予定なんかがある方は、『すべての車は自分を狙って来る』ぐらいの気持ちで運転してくださいね。
普段運転しない人が周りの状況見えてるわけないんでね。
私は基本的に連休に限らず、公道では自分以外すべて敵だと思って運転していますｗ
それにしても、長年の疑問なんですけども。
なんでろくに運転したことない人たちに限って連休になると運転できる気になって事故起こすんですかね。
まじで不思議。
ってなわけでして。
ブログを書いてないだけで、写真はちょこちょこ撮ってるんですよ
一気にご紹介したいと思います。
なのでちょっと今回は長くなるかも？？
まず一発目はですね～
以前C125に補助灯とか取り付けたお客様なんですけども、この度新型PCXにお乗り換えになりました( ﾟДﾟ)！
まだまだ街中で見かけることは少ないですね～。
かくいう当店も、全然入荷しません・・・
マイナーチェンジなので、フレームやエンジン、足回りはいっそなんですけども、見た目は変わりましたね！
ヘッドライトも違います
テールランプもちょっと変わりましたね！
比較しないと難しいんですが、この辺も結構かわりました！
足がかなり置きやすくなったんですよね～
んで、結構賛否両論あるっぽいハンドル周りですね～
こんな感じでカバーが付いたんですよ。
いままでのバーハンドルが良かったって声も結構上がってますが、個人的には配線やケーブル類が隠れてるこっちのデザインが好みだったりします(^^)
グリップヒーターの配線なんかも隠せますし、なんとなく高級感もありますしね(*’▽’)
そんな新型PCXですが、さっそく快適に通勤できるようにちょこっと改造していきます☆
通勤に使うにあたって、まずマフラー替えましょう！！！！！！！
ノーマルマフラー
純正を外して社外品に交換していきます
エキパイの太さも全然ちがうんですよね～
んで、サイレンサーも取り付けます
んで、カバー類も取り付けます
完成！！！！
そうなんです、純正のカバー類がそのまま取付できるので、ぱっと見純正に見える社外マフラーです☆
出口も全然サイズ違うんですよ。
SP武川製のマフラーで、当店店長も使ってます☆
私も以前使ってました☆
これ、『いかにも変えてます』って感じがまったくなくて、通勤での使用にはかなりオススメです(^^)
最近のバイクって、純正マフラーがかなり絞ってあるので、社外品に変えると
加速・最高速・燃費が良くなるんですよね～
もちろんこのマフラーも、純正よりは音が大きいですが、かなり静かな方なので早朝や夜間でも悪目立ちしないです☆
バイクは車から認識されにくいので、多少の音量は必要だと思ってます(*‘ω‘ *)
もちろん、死角に入らないこと大前提ですけどね。
んで、通勤するにあたって、マフラーだけでは不十分ですよね。
グリップヒーターも付けちゃいます！！
グリップヒーター取り付けると、ハンドル周りが結構ゴチャっとしちゃうんですけども。
このモデルはカバー内に隠れるので外観を損ないませんね☆
んでさらに、グリップヒーターの効力を高めるために、バイザーも付けていきます☆
今回取り付けたのはホンダ純正ではなく、旭風防製のナックルバイザーです
ロングスクリーンも取り付けるので、同時装着可能なのが旭風防さんのバイザーとスクリーンなんですよね～
が！！！！
ロングスクリーンが欠品中でしたm(__)m
スクリーンが間に合いませんでしたが、届き次第取付させていただきますね☆
補助灯やドラレコなんかも相談してください☆
続きまして、こちらのＸＭＡＸをいじっていきましょう！
以前補助ランプの取付をさせていただきました☆
今回はこちらを取り付けていきます(/・ω・)/
最近見かけることも多くなってきたスマートモニターですね！
さて付けようなんで思ったんですけども
このバイク純正OPのアクセサリーバーがついてなかった・・・ｗｗｗ
勝手にアクセサリーバーが付いてると思い込んでたんですよね～
とはいえ、どうしても真ん中に取り付けたかったので・・・
純正のハンドルカバーをいい感じに加工しまして
いやこれ、付いてしまえばこんなもんなんですけども。
実は結構大変でした( ﾟДﾟ)
でもしっかり真ん中に取付できました☆
あれ、画角の問題でずれて見える。
いやいや、ちゃんと真ん中についてますよ！！笑
モニター取付に気を取られて写真撮ってませんが、前後カメラもいい感じのところに取り付けてます☆
結構いろんなところ走り回る方なので、これでより快適に走り回れますね☆
補助灯にモニターと、快適装備も増えてきたのでそろそろマフラー注文しときます？？？？
お待ちしております☆
続きましてはー。
先ほど紹介したPCXとは別の車両なんですけども。
こちらのPCXに補助灯の取付をしていきます☆
こちらは、以前当店で補助灯の取付をした方からのご紹介です☆
今回取付するのはカエディアのフォグランプ
これ、性能は同じで見た目が違う2種類ラインナップがあるんですが、今回はちょっと高い方を取り付けます☆
下写真の左側がちょっと高い方で、左側が通常モデルです
一回りほど小さい！
取付位置が狭い車両なんかはこっちの方がいいですね！
早速取り付けまして
PCXはなかなか取付位置で悩みましたが、フォークアウターを少し加工して取り付けました(*‘ω‘ *)
白×黄の切り替え可能です(*´ω｀*)
PCXは純正ライトの中でも比較的明るい方ですが、街灯もほぼないような道を走ることも多く、
できるだけ明るくしたいとのことで追加しました☆
最近、補助灯追加のご依頼をよくいただきますね(*´ω｀*)
そんな最近ならではの悩みがあります。
冬の間は陽が落ちるの早かったので、光軸の調整が楽だったんですけども。
最近めっちゃ日が伸びてきたので明るい！！！
夕方でも明るい！！！！
だいたいこんくらいかな・・・って調整しかできない！！！笑
後日再調整させていただきましたm(__)m
このライト、びっくりするくらい明るいので、もうちょい明るければなーなんて方、是非ご相談ください☆
別車両ではありますが、こんな感じです☆
純正
白点灯
黄点灯
見ての通りカットライン付きなので、対向車も眩しくありません☆
これが先日のツーリングの濃霧の中大活躍でした(*´▽｀*)
ご相談お待ちしております☆
いやー、さすがに一気に書くと長い！！！！
次が最後です☆
最後にご紹介するのは当ブログにも何度も登場しているZ900RSです！
相変わらずすごい存在感ですね～( ﾟДﾟ)
今月、長距離ツーリングがあるようなので、それに向けての改造とメンテナンスです☆
まずはFタイヤ交換！BSのＳ２３ですね！
迷ったらコレ！ってくらいいいタイヤです(*‘ω‘ *)
それにしても、毎度のことながらマルケジーニやゲイルスピードとかのタイヤ交換って尋常じゃないくらい緊張しますわね
そしてＲタイヤも交換します☆
もちろんＳ23です！
あ！！！！あまりにもこの画角が好きすぎてタイヤが全然写ってませんでした・・・
タイヤ交換するだけでもバイクがパリっとしますよね～
んで、ロングツーリング前にオイル交換☆
オイルはＭＯＴＵＬの300ｖです！
いわずと知れた高級オイルですね～、マジでいいオイルです(*´ω｀*)
緑色なのが特徴です！おと独特なにおいです
こちらのオイル、リッターあたり4000円以上するので結構尻込みしてしまう方が多いんですけども。
ＭＴ車なんかは特に効果を体感しやすいのでぜひ試してほしいオイルです
とは言え、やっぱり高いなー・・・・
ってことで、これの前モデルの300ｖではありますが、特価品をご用意しましたので、気になる方は試してみてください(/・ω・)/
初回限定お試し大特価なんで、気になる方は是非。
結構な量用意しましたが、なくなり次第終了なんでね、早い者勝ちです
オイルでバイクって変わるんすよ☆
で、もちろんメンテナンスだけで終わるわけはなくですね
この車両、購入直後にハンドル交換しているんですけども。
ＢＥＥＴ製のハンドルですね
純正よりも幅が狭く、より日本人の手の長さに合うハンドルですね
これはこれでいいハンドルなんですけども、以外と前加重なポジションなんで、長時間走ると結構腕疲れるんですよね～
ってことでＭソウル製のハンドルに交換です！
もとに比べると結構アップしました！！
そしてこの絞り。
これ、乗るとわかるんですけどもめちゃくちゃしっくりくるポジションなんですよね
身体が起き上がるんで、風は結構当たりますけども、乗車姿勢はめちゃくちゃ楽になります！
そしてシルエットがかなりネイキッド『らしい』感じになります！
いやこのハンドルマジでかっこいい(*´▽｀*)
こんだけ形状の違うハンドルですが、ケーブルやホース類は純正が使えます☆
簡単ではないので、ＤＩＹではオススメしませんけども。
ブレーキホースとか外すし。
スポーティなハンドルではないですが、個人的にはものすごく好きなハンドルですねコレ
見た目的にもポジション的にも。
ツーリング後、感想聞かせてくださいね☆
かつてないほど長いブログになりましたけども。
本日のブログはこの辺で・・・
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