ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆
なんか昨日暑くなかったですか？
と思いきや、普通に今日寒いし。なんか週末雪？予報だし。
先日コロナでぶっ倒れてた自分がいうのもあれですが、
体調には気を付けましょう！！
んでは！
本日はですね～
Z900RSをカスタムしちゃいますぜ(*’▽’)
今回カスタムするのはこちらの車両
このブログでも何度も登場しているZ900RS SEです☆
何度も登場・・・何度もカスタム依頼いただいてます！！
ありがとうございます(*’ω’*)！
早速ですが今回は、タイトルにもあるようにですねー
足回りやっていくぜ☆
SEなので標準でブレンボキャリパー＆ブレンボローター！
そしてイエローボールの車体に映えるゴールドホイール
うーん、すでにかっこいいんですけどもｗ
更にかっこよくなってもらいますぜ( *´艸｀)
今回組付けるのはコレ！！！
当店初マルケジーニ( ﾟДﾟ)
言わずと知れた高級ホイール・・・
ぶっちゃけ、作業怖い。笑
そしてそれに合わせるタイヤはS23☆
以前、このバイクにはS22を組ませていただきました
んで、今回もNEWホイールに合わせてS22・・・
と思ってたんですけども。
ホイール注文時に、
「S22も発売から時間経つし、そろそろモデルチェンジするんじゃないですか？
なのでタイヤの注文はホイール納期ギリギリまで待ちましょうよー」
なーんて言ってたんですよ。
そしたらホントにモデルチェンジしたぜ☆
将来は占い師にでもなろうと思います。
ってなわけで、最新のタイヤをご用意できました！
写真ではわかりにくいですが、標準180に対し、190です(*’▽’)
開封の儀
はいーーーーーー
超かっこいいΣ(ﾟДﾟ)
もちろん、写真では見ていましたけども、現物超かっこいい。
んで軽い。Z900RSもホイールは純正でも軽いんですけども。
それでも軽い。
スポークの部分、ものすごく肉抜きされてるんですよ
この薄さでも強度出せるとは・・・さすが鍛造・・・
純正からディスクなどを外しまして。
純正もホントに軽いんですよ。コレ。
ちなみにご存じかもしれませんが
キャストホイール＝鋳造ホイール
フォージドホイール＝鍛造ホイール
です☆
最近は、ヤマハ車なんかは車種によっては純正フォージドホイールが採用されてますね( ﾟДﾟ)
鍛造、憧れます・・・
途中、10年以上愛用してるタイヤレバーのグリップが折れたりもしましたが、
無事に新品タイヤも組付けて・・・
やば！
フォークとの色合いも超いい感じです
こうやってみると、純正の塗装金ホイールとは全然違いますね！
リムの輝きがたまらん！！
前だけで満足するわけにはいかないので、さっそく後ろもやっていこうぜ
後ろはかなり印象変わります☆
もちろん、チェーンも交換します☆
んで、とある理由により先にチェーン交換していきます
今回はブラック×ゴールドのチェーンです(*’▽’)！
とある理由ってのがこれ。
新品チェーンって結構グリスまみれなんですよね。
この白いやつ。
これが個人的に好きじゃないんですよねーーーーー
せっかくカラーチェーンにしたのにキレイに見えない。
ってわけで、全部落としますｗ
うん、新品チェーンはこうでなくては。
この作業をしたかったので、ホイール交換前に先にチェーン変えたんです(*’ω’*)
別にホイール交換後でもできるんですが、新しいホイールとスプロケ汚れるのがちょっと・・・
もちろん、この後クリアタイプのチェーンルブ吹いてます☆
インナーフェンダーとか外すと、思ったより汚れてます( ﾟДﾟ)
せっかくなので軽く掃除しまして。
はい、超かっこいい！！
お気付きでしょうか？
ブレーキローターも今回交換してます☆
スリット入りドリルドローター(*’ω’*)
そうなんです、今回はホイール交換だけでなく、Rブレーキの交換もご依頼いただいてます☆
スプロケットもISAのマルケ専用品です☆
すっげー軽いこのスプロケ
で、ブレーキのアップグレードに伴い、OVER製のキャリパーサポートを使用します
このサポート、上にも下にも対応してます☆
今回は下で！
んで、キャリパーも仮組してみましょう
ブレンボカニキャリパーです☆
純正キャリパーは上についてますが、下にマウントすることでホイールが際立ちます☆
もちろん、ブレーキホースも交換していきます
実は、この作業がかなり大変だったりします( 一一)
主に純正ホースの取り外し。
以前のブログでもご紹介した別車両の時は初見だったのですげー時間かかりました・・・
今回は2度目なので、前回よりは早かったですｗｗ
SEってフロントは純正でメッシュホースなんですよね～
フロントに合わせてシルバーメッシュホースです☆
今回も、下マウントに合わせてロングで注文しています(^^)/
各部干渉しないように、できるだけスマートに取り廻してます☆
やば、超かっこいい。
チェーンも、ブラックにすることでホイールが良い感じに際立ってます☆
写真だとわかりにくいですが、タイヤもワンサイズ太くなってます☆
S23、かっこいいなΣ(ﾟДﾟ)
各部再確認して、最後に試乗させてもらって作業完了です！
作業完了は夕方になってしまいましたが、このホイールの存在感、たまらん！！！
新品のタイヤってこともあり、ハンドリングも抜群でした(*’▽’)
お洒落は足元から！
とよく言いますが、マジでかっこいい。
ホイール、Fフォーク、Rサス、外装色とのバランスも良きです。めっちゃ良きです☆
他の部品は基本的にブラックでまとめていることもあり、
いい存在感のアピールができてると思います☆
走行性能もアップしてるのは当然ですけども、
これは見てても飽きないですね(*’ω’*)
まじで次、スイングアームいっちゃいます？？
ピポット部緩めるための専用工具、当店あるのでスムーズに作業できちゃいますよ( ﾟДﾟ)
いいなー。私も鍛造ホイールが欲しいぜ。
最近、カスタムのご紹介が多いですが、一般修理ももちろんいつも通りやってます☆
カスタムの相談時もそうですが、普段の整備でも
バイクにとってより良い提案ができればなーと思ってます(*’ω’*)
改造興味あるけど何したらいいかわからない
点検出してみたいけどどんなことやるの？
などなど、わからないことは聞いていただければと思います
定期点検時は、各部写真撮りながら作業してます
たまに写真抜けることもありますが、専門知識がなくてもわかりやすいように説明してる・・・
つもりなんですが、あんまり頭良くないんで説明下手かもしれないですねｗ
改造に関しても、メリットがあればデメリットもあるので、
その辺の説明もさせていただいてます。
なので、たまーにですけど改造の依頼いただいても止めることもあります
改造にも、車両ごとに向き不向きがあるので、
それはちょっとあぶねーなーと思ったら説明させていただいてますm(__)m
とはいえ、改造するの好きなんでね
修理もカスタムもご相談くださいｍ(*’ω’*)ｍ
ではでは、本日のブログはこの辺で・・・
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