ブログをご覧の皆様、どうもおはこんばんにちわ☆
今シーズンは雪降らなそうですね(*’ω’*)
やーーーー、久々にスノボでもやりたかった・・・
コロナさん、そろそろ落ち着いてほしいですね(´・ω・`)
さてさてー、本日のブログはですねー。
タイヤ交換??カスタム??
です☆
今回の車両は現行モデルのニンジャ400
写真の通り、まだまだ残量のあるタイヤですが・・・
超かっこいいタイヤに交換しちゃいます☆
今回履かせたのはダンロップのα14です☆
ハイグリップタイヤですね(*´ω`*)
もちろんリヤも・・・
残量はまだまだありますけどもー・・・
フロントと同じくα14☆
やば、超かっけー・・・
溝の少ないタイヤって不思議とかっこよく見えますね(*´ω`*)
フェンダーレスキットも組み込んであるので、リヤビューのインパクトがすごい・・・
私個人的には、ぶっちゃけ一般道ではあまりタイヤの性能の変化がわからないので、
タイヤ交換の際はパターンのカッコいいタイヤを選びがちですw
そもそも、公道でタイヤの性能を試すような走り方はちょっと・・・(-_-;)
そんなわけで、乗っていれば定期的に交換が必要になるタイヤは、
性能よりもパターンで選ぶことが多いですww
α14・・・私も履かせようか悩みましたが、車両とのマッチングを考えて別のタイヤに・・・
うちの店長もα14履いてますね☆
結構、タイヤ交換のお問い合わせを頂くときに、
なんでもいいですよ~
なんて言われることも多いですが、
タイヤも一種のカスタム・ドレスアップとして考えてみるのもいかがでしょう??
結構見た目変わるんでこだわっても損はないかと思います☆
もちろん、今回組んだα14のようなハイグリップタイヤは、冷間時や悪天候にめちゃくちゃ弱いタイヤですので、
雨でも冬でも関係なくガンガン乗るよ!って方にはあまりお勧めできませんが。。。
その辺の注意点なんかも、我々の知る限りはお伝えしますので、
是非是非ご相談にいらしてください☆
今年の目標は、サーキットの走行ライセンスを取得して、
リッターSSでサーキット走行したいと思います(*’ω’*)
あと、私のエイプもそろそろちゃんとサーキット走行できるようにモディファイしたいと思いますw
ではでは、本日のブログはこの辺で・・・
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